Аграрний експорт у листопаді зріс до 5 млн тонн

Україна у листопаді 2025 року експортувала 5 млн тонн аграрної продукції, що на 12% більше аналогічного показника попереднього місяця. Аграрний експорт є надзвичайно важливим сектором для української економіки під час війни, йдеться в повідомленні комітету з питань аграрної та земельної політики з посиланням на УКАБ.

Зазначається, що зростання продемонстрували всі категорії товарів. Найбільший приріст спостерігається в зернових (завдяки зростанню експорту кукурудзи) та макухах (завдяки активізації темпів переробки олійних культур, збір урожаю яких вже можна вважати завершеним).

Структура експорту продукції АПК в листопаді 2025 року виглядала наступним чином:

зернові культури - 3,0 млн тонн (кукурудза - 61%, пшениця - 36% та ячмінь - 3%), зростання до показника попереднього місяця 13%;

олійні культури - 507,7 тис. тонн (соя - 66%, ріпак - 31% та соняшник - 2%), зростання - 14%;

рослинні олії - 517,2 тис. тонн (соняшникова олія - 79%, ріпакова - 13% та соєва - 8%), зростання - 1%;

макухи після вилучення рослинних олій - 576,6 тис. тонн (соняшникова - 73%, соєва - 27%), зростання - 23%;

інші види агропромислової продукції - 399,2 тис. т, зростання - 3%.

Наступного місяця прогнозується збереження наявних темпів експорту.

Разом з тим, в Україні ще триває збір урожаю кукурудзи, значні обсяги якої призначені для експорту. Однак висока вологість зерна не дозволяє швидко зібрати врожай, а вже зібране зерно потрібно тривалий час досушувати. Все це розтягує в часі експорт кукурудзи цього року.

Також зазначено, що у листопаді до ТОП-3 покупців української пшениці увійшли країни Африки та Індонезія.

Зокрема, Індонезія стала провідним напрямком у листопаді: відвантаження досягли 259 тис. тонн, вже перевищивши 201 тис. тонн, експортовані в жовтні.

Алжир посідає друге місце, хоча обсяги знизилися до 183 тис. тонн проти 296 тис. тонн у жовтні.

Єгипет опустився на третю позицію: відвантаження різко скоротилися до 134 тис. тонн у листопаді проти 438 тис. тонн у жовтні, коли ринок був лідером. Сповільнення значною мірою пов‘язане з хвилею затримок платежів у жовтні, що знизило попит Єгипту на листопадові відвантаження.